myPunto.ru

Подскажите пожалуйста чем можно поднять мощность и вообще можно ли его разогнать к примеру до 100 л.с.

"быстрый старт" залить У меня в 9-ке раньше приходилось его постоянно прыскать из-за бензанасоса, так тянуло что надо первые метров 300

Можно но если не гробя ДВС гдето лошадок до 90
но в реале это мало что даст.

не проще ли купить другой более мощный авто, чем ломать голову над прибавкой мощности?

stanislav писал(а):не проще ли купить другой более мощный авто, чем ломать голову над прибавкой мощности?

Согласен на 100%.
И при чем фиатовский ДВС 1,4 8 клапанный очень неплох
у него макс. крутящий момент на 3000 оборотов а максимальная мощьность на 6000, держи при езде между этими оборотами и мало кто с тобой потягаться сможет. А те кто смогут дополнительные 20 лошадей если даже выкрутишь тебя не спасут.

новую не купить.. ток эту купил! полностью устраивает, но хотелось бы прибавить чутка мощности!) а так все круто!

Хахаха

Поставить голову от 16и клапаннка. Кста предложение действительно реальное.

А так, если по мелочи - это снять голову (ими просто купить голову, чтобы можно было до последнего юзать машину) и проточить в ней впускные каналы и клапана. Дело в том, что на заводах делают далеко не 100% КПД для ГРМ. Естественно, головы и клапана делаются с учетом того, что их штумпуют на конвеере и любые доведения детали до совершенства - это бабло. Даже не меняя распредвал с более агрессивнями углами, простой расточкой впуска можно добиться отличных результатов (особенно в КПД).

Затем можно сменить распредвал (но без прочей доработки ГРМ расход топлива будет огромен).

Но в любом случае снять с 1.4 при одном распредвале более 100 л.с. вряд ли получится, чтобы мотор на низах хоть как-то жил. Реально и 140 л.с. при 7000 оборотах вытянуть, но трогаться прийдется с 3000 и разгоняться до 7000, а ля кольцевик.

Другая идея - это нагнетатель. Тут и момент можно повысить реально.

Еще идея закись азота - это навроде наддува на короткое время. Дешевле всего, но опять же коротковременно.

Про новую 16и клапанную голову я говорил... Вообщем все.

Еще можно улучшить динамику, если поставить 6и ступку, или хотя бы главное передаточное число повысить - максимальная скорость уменьшится - зато ряды опустятся.

У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

SMF писал(а):У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

Ага. Главное модель двигла знать. А там на разборе купить голову реально.

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

Ага. Главное модель двигла знать. А там на разборе купить голову реально.

И трубину не забудьте...

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

Ага. Главное модель двигла знать. А там на разборе купить голову реально.

И трубину не забудьте...

Ага. Сразу GT40 и суперчарджер. Вернем группу Б

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

Ага. Главное модель двигла знать. А там на разборе купить голову реально.

И трубину не забудьте...

Ага. Сразу GT40 и суперчарджер. Вернем группу Б

Думаю до этого дело не дойдёт, максимум 155 л.с. снимете...

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

Ага. Главное модель двигла знать. А там на разборе купить голову реально.

И трубину не забудьте...

Ага. Сразу GT40 и суперчарджер. Вернем группу Б

Думаю до этого дело не дойдёт, максимум 155 л.с. снимете...

Почему же? С турбонаддувом можно снять сколько угодно. Давление практически ничего не ограничивает, кроме регламента

Ага , и ресурс не забудь !

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

SMF писал(а):У ГП с Бравой блок одинаковый, дальше думкайте сами...

Ага. Главное модель двигла знать. А там на разборе купить голову реально.

И трубину не забудьте...

Ага. Сразу GT40 и суперчарджер. Вернем группу Б

Думаю до этого дело не дойдёт, максимум 155 л.с. снимете...

Почему же? С турбонаддувом можно снять сколько угодно. Давление практически ничего не ограничивает, кроме регламента

Ну хорошо, дунешь максимум до 180 л.с.