Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**punto-addict** 15 июл 2008, 00:09

Меня это вопрос в перспективе тоже волнует... Чип-тюнинг GP или Браво? Может у дилера поинтересоваться.

**Тагир** 15 июл 2008, 01:59

punto-addict писал(а):Меня это вопрос в перспективе тоже волнует... Чип-тюнинг GP или Браво? Может у дилера поинтересоваться.

Дилеры говорят, что у них нет программ на прошивку. Есть частные специалисты, которые могут прошить, но их мало в Казани. Время будет-заеду.
Как-то я просил снять мне катализатор, а мне сказали, что там кокой-то датчик стоит и если он накроется, то заменить его проблемотично т.к. че-то стоит дорого и едет на заказ долго. И вообще машина после снятия катализатора начинает тупить.

**SMF** 15 июл 2008, 08:08

Dmitry 242 писал(а):
Avanturist- писал(а):Cкорее всего нет, т.к. мощность на 1.4 поднимается только за счет 16v головы до 95 и турбины - 120 и 150 лошадок. Двигатель один и тот же и мозги те же.

А я не верю, что 16клапов прибавляет аж 18л.с., ну не может этого быть. Я думаю там что-то ещё изменено в конструкции или программе.

За одно и тоже время, вдувается и удаляется из цилиндров больше смеси, отсюда и прирост... Ну и 2 распредвала дают о себе знать...

DOHC

**Dmitry 242** 15 июл 2008, 09:42

SMF писал(а):
Dmitry 242 писал(а):
Avanturist- писал(а):Cкорее всего нет, т.к. мощность на 1.4 поднимается только за счет 16v головы до 95 и турбины - 120 и 150 лошадок. Двигатель один и тот же и мозги те же.

А я не верю, что 16клапов прибавляет аж 18л.с., ну не может этого быть. Я думаю там что-то ещё изменено в конструкции или программе.

За одно и тоже время, вдувается и удаляется из цилиндров больше смеси, отсюда и прирост... Ну и 2 распредвала дают о себе знать... DOHC

Чушь!
Вдуваться и через 8-ми клапанник может столько же - сколько форсунка плюнула в цилиндр, столько и прогорит, а на выпуске потери мощности из-за 1 клапана не стоит даже учитывать.
Я склоняюсь к тому что собака зарыта в прошивке или иных неизвестных нам хитростях связанных с подачей воздуха в цилиндр.

**lsv15** 15 июл 2008, 11:19

Dmitry 242 писал(а):
WishMaster писал(а):
Dmitry 242 писал(а):Я в сторону азии смотрю чисто поблевать..

Ну это ты зря.
Среди знакомых много владельцев Японского автопрома (в том числе брат на Сузуки свифт) им нравится, да и мне нравится.

Два так два

Нравится что?
Мне в япошках нравится надёжность, а в европейцах внешность, пусть фиаты на 50-х местах в рейтингах надёжности, зато из однообразного стада фокус-гетц-альмер-лансеров выделяется и при этом не надо платить как за мазерати!
У каждого свой вкус - это я не оспариваю.

только ГП стоит классом ниже фокуса,альмеры,лансера имеет самый слабый движок, нету полноценного автомата и стоит в итоге дороже... ГП сделан как раз для тех кому охото дешего выделиться, не альфа но все же... политика фиата ужасная.... сейчас покупаем девушке машину.... свифт,корса с автоматом стоит 420-440 гп в такой же комлпектации стоит уже от 505 тысяч... второго фиата у нас уже точно не будет...

**lyalchik** 15 июл 2008, 11:31

lsv15 писал(а):
Dmitry 242 писал(а):
WishMaster писал(а):
Dmitry 242 писал(а):Я в сторону азии смотрю чисто поблевать..

Ну это ты зря.
Среди знакомых много владельцев Японского автопрома (в том числе брат на Сузуки свифт) им нравится, да и мне нравится.

Два так два

Нравится что?
Мне в япошках нравится надёжность, а в европейцах внешность, пусть фиаты на 50-х местах в рейтингах надёжности, зато из однообразного стада фокус-гетц-альмер-лансеров выделяется и при этом не надо платить как за мазерати!
У каждого свой вкус - это я не оспариваю.

только ГП стоит классом ниже фокуса,альмеры,лансера имеет самый слабый движок, нету полноценного автомата и стоит в итоге дороже... ГП сделан как раз для тех кому охото дешего выделиться, не альфа но все же... политика фиата ужасная.... сейчас покупаем девушке машину.... свифт,корса с автоматом стоит 420-440 гп в такой же комлпектации стоит уже от 505 тысяч... второго фиата у нас уже точно не будет...

это что же за корса за такие деньги?
у меня подруга, когда гп покупала, разница была далеко не в пользу корсы, у них оч. много чего накручивается, самое простое 450 стоило
а гп действительно классом ниже фокуса и прочей белиберды, потому что это В-класс, и сравнение с тем же фокусом не совсем уместно, уж тогда с фиестой. для справки новый фокус сейчас дешевле 570 не обойдется

**SMF** 15 июл 2008, 12:25

Dmitry 242 писал(а):
SMF писал(а):
Dmitry 242 писал(а):
Avanturist- писал(а):Cкорее всего нет, т.к. мощность на 1.4 поднимается только за счет 16v головы до 95 и турбины - 120 и 150 лошадок. Двигатель один и тот же и мозги те же.

А я не верю, что 16клапов прибавляет аж 18л.с., ну не может этого быть. Я думаю там что-то ещё изменено в конструкции или программе.

За одно и тоже время, вдувается и удаляется из цилиндров больше смеси, отсюда и прирост... Ну и 2 распредвала дают о себе знать... DOHC

Чушь!
Вдуваться и через 8-ми клапанник может столько же - сколько форсунка плюнула в цилиндр, столько и прогорит, а на выпуске потери мощности из-за 1 клапана не стоит даже учитывать.
Я склоняюсь к тому что собака зарыта в прошивке или иных неизвестных нам хитростях связанных с подачей воздуха в цилиндр.

Учи матчасть...

Форсунка не плюет в цилиндр, у нас не прямой впрыск, если что... Все на поверхности, не нужно искать чего то фантастического... Ускоряется продувка цилиндров и прогоняется больше топлива... 2 распредвала...

**Dmitry 242** 15 июл 2008, 17:04

lyalchik писал(а):
lsv15 писал(а):
Dmitry 242 писал(а):
WishMaster писал(а):
Dmitry 242 писал(а):Я в сторону азии смотрю чисто поблевать..

Ну это ты зря.
Среди знакомых много владельцев Японского автопрома (в том числе брат на Сузуки свифт) им нравится, да и мне нравится.

Два так два

Нравится что?
Мне в япошках нравится надёжность, а в европейцах внешность, пусть фиаты на 50-х местах в рейтингах надёжности, зато из однообразного стада фокус-гетц-альмер-лансеров выделяется и при этом не надо платить как за мазерати!
У каждого свой вкус - это я не оспариваю.

только ГП стоит классом ниже фокуса,альмеры,лансера имеет самый слабый движок, нету полноценного автомата и стоит в итоге дороже... ГП сделан как раз для тех кому охото дешего выделиться, не альфа но все же... политика фиата ужасная.... сейчас покупаем девушке машину.... свифт,корса с автоматом стоит 420-440 гп в такой же комлпектации стоит уже от 505 тысяч... второго фиата у нас уже точно не будет...

это что же за корса за такие деньги?
у меня подруга, когда гп покупала, разница была далеко не в пользу корсы, у них оч. много чего накручивается, самое простое 450 стоило
а гп действительно классом ниже фокуса и прочей белиберды, потому что это В-класс, и сравнение с тем же фокусом не совсем уместно, уж тогда с фиестой. для справки новый фокус сейчас дешевле 570 не обойдется

+1
я насчитал на 475 тыр 1,4 enjoy автомат с минимум допов.

**TITAH** 15 июл 2008, 17:24

а где их форум? я искал и не нашел =(

**Dmitry 242** 16 июл 2008, 08:49

TITAH писал(а):а где их форум? я искал и не нашел =(

http://yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&tex ... at%20albea

**lsv15** 16 июл 2008, 09:28

Dmitry 242 писал(а):
lyalchik писал(а):
lsv15 писал(а):
Dmitry 242 писал(а):
WishMaster писал(а):
Dmitry 242 писал(а):Я в сторону азии смотрю чисто поблевать..

Ну это ты зря.
Среди знакомых много владельцев Японского автопрома (в том числе брат на Сузуки свифт) им нравится, да и мне нравится.

Два так два

Нравится что?
Мне в япошках нравится надёжность, а в европейцах внешность, пусть фиаты на 50-х местах в рейтингах надёжности, зато из однообразного стада фокус-гетц-альмер-лансеров выделяется и при этом не надо платить как за мазерати!
У каждого свой вкус - это я не оспариваю.

только ГП стоит классом ниже фокуса,альмеры,лансера имеет самый слабый движок, нету полноценного автомата и стоит в итоге дороже... ГП сделан как раз для тех кому охото дешего выделиться, не альфа но все же... политика фиата ужасная.... сейчас покупаем девушке машину.... свифт,корса с автоматом стоит 420-440 гп в такой же комлпектации стоит уже от 505 тысяч... второго фиата у нас уже точно не будет...

это что же за корса за такие деньги?
у меня подруга, когда гп покупала, разница была далеко не в пользу корсы, у них оч. много чего накручивается, самое простое 450 стоило
а гп действительно классом ниже фокуса и прочей белиберды, потому что это В-класс, и сравнение с тем же фокусом не совсем уместно, уж тогда с фиестой. для справки новый фокус сейчас дешевле 570 не обойдется

+1
я насчитал на 475 тыр 1,4 enjoy автомат с минимум допов.

корса в 1,2 двигло уже ставит 80 лошадок против наших 77 в 1,4... единственное достоинство ГП перед корсой что корса на 90% женская машина

**Avanturist** 16 июл 2008, 09:50

lsv15
Гы-гы-гы! А ты катался на Корсе 1.2 - 80 лошадок? Они разгоняются примерно так же как ГП 1.2!
Я чувствую - изменника родины - надо гнать! :lol:

**Dmitry 242** 16 июл 2008, 10:36

Avanturist- писал(а):lsv15
Гы-гы-гы! А ты катался на Корсе 1.2 - 80 лошадок? Они разгоняются примерно так же как ГП 1.2!
Я чувствую - изменника родины - надо гнать!

+1
пора Юре задать свой извечный вопрос:
Ты кто?
:lol:

**SMF** 16 июл 2008, 10:48

Вот ответ:

Мощность л.с. при об/мин
ГП 77/6000 Корса 80/5600

Максимальный крутящий момент Нм при об/мин
ГП 115/3000 Корса 110/4000

**tundelta** 16 июл 2008, 10:49

Dmitry 242 писал(а):
Avanturist- писал(а):lsv15
Гы-гы-гы! А ты катался на Корсе 1.2 - 80 лошадок? Они разгоняются примерно так же как ГП 1.2!
Я чувствую - изменника родины - надо гнать!

+1
пора Юре задать свой извечный вопрос:
Ты кто?

Хорошо, что не про бикини))))

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Подъём мощности - возможен?

Кто сейчас на конференции