myPunto.ru

RacE OR DiE писал(а):

tundelta писал(а):

Юра писал(а):Все кто написал, что от него никакого толка, пробовали с ним ездить?=)

у меня стоит - толк есть (правда не оправдывающий стоимость))) )

Я ставил, Юр. И ооочень дорогой. Через полтора месяца машину в капиталку поставил. Селяви.

Причина?

Песок, как абразив в цилиндрах, закупорка топливопроводов и форсунок...

SMF писал(а):

RacE OR DiE писал(а):

tundelta писал(а):

Юра писал(а):Все кто написал, что от него никакого толка, пробовали с ним ездить?=)

у меня стоит - толк есть (правда не оправдывающий стоимость))) )

Я ставил, Юр. И ооочень дорогой. Через полтора месяца машину в капиталку поставил. Селяви.

Причина?

Песок, как абразив в цилиндрах, закупорка топливопроводов и форсунок...

Хм... Ну вообще нулевики особо не должны песок пропускать. А форсунки фигачат топливо... Разве, только у тебя не какой-нить непосредственный впрыск вроде GDI.

Основная беда нулевиков даже не в частичках песка итд итп, а в пропускании влаги.

Привет Всем, Незнаю как у Вас, в моей пунте, под капотом справа дофига места, и мне посоветовал один знакомый ,который ремонтирует и тюненгует машинки, поставить обычный москвичевский фильтр с его родной большой баклушой, цилиндрической формы. Говорит что этим мы увеличим многократно площадь пропускания воздуха и не будем наносить вреда двиглу и прочему. Вы наверно видели тот маленький, малюсенький фильтрочек, который стаит с завода.

Mr. CaR писал(а):Привет Всем, Незнаю как у Вас, в моей пунте, под капотом справа дофига места, и мне посоветовал один знакомый ,который ремонтирует и тюненгует машинки, поставить обычный москвичевский фильтр с его родной большой баклушой, цилиндрической формы. Говорит что этим мы увеличим многократно площадь пропускания воздуха и не будем наносить вреда двиглу и прочему. Вы наверно видели тот маленький, малюсенький фильтрочек, который стаит с завода.

Знакомого рекомендовать в конецерн ФИАТ срочно!!!!!!!!! А то итальянцы так и ставят свои нормальные фильтры:))) И не знают о такой возможности! ))

Mr. CaR писал(а):Привет Всем, Незнаю как у Вас, в моей пунте, под капотом справа дофига места, и мне посоветовал один знакомый ,который ремонтирует и тюненгует машинки, поставить обычный москвичевский фильтр с его родной большой баклушой, цилиндрической формы. Говорит что этим мы увеличим многократно площадь пропускания воздуха и не будем наносить вреда двиглу и прочему. Вы наверно видели тот маленький, малюсенький фильтрочек, который стаит с завода.

Твои действия? Уже поставил? Фотку выложи...я чёт не пойму про что ты...

fiatforever2005 писал(а):

Mr. CaR писал(а):Привет Всем, Незнаю как у Вас, в моей пунте, под капотом справа дофига места, и мне посоветовал один знакомый ,который ремонтирует и тюненгует машинки, поставить обычный москвичевский фильтр с его родной большой баклушой, цилиндрической формы. Говорит что этим мы увеличим многократно площадь пропускания воздуха и не будем наносить вреда двиглу и прочему. Вы наверно видели тот маленький, малюсенький фильтрочек, который стаит с завода.

Знакомого рекомендовать в конецерн ФИАТ срочно!!!!!!!!! А то итальянцы так и ставят свои нормальные фильтры:))) И не знают о такой возможности! ))

Дешевле закупить состав москвичевских фильтров и не парицца

Да чё там , впарить им лицензию на москвичёвское двигло !

Леонид121 писал(а):Да чё там , впарить им лицензию на москвичёвское двигло !

коры!!!! а что!!! это мысль:)

Я ездил на прямом фильтре!!!!!!
Короче толк есть если есть прямой выхлоп и еще по мелочям!!!!При этом эффект оООоООчень маленький!!!
Не сравнить с уроном двиглу!!!!Особенно если фильтр типа тупой ПроСпорт или тип таго!!!
Там подсос пыли!!Она прямиком в двигло!!!Жесть!!!!
Конечно не сразу но быстрее двиглу придёт кранта!!!!!!

ДА!!!!Есть хорошие Фильтры но там надо очень хорошо смотреть за пропиткой и чистотой!!!!
От этого будет зависеть то чем будет дышать ваше двигло!!!!

Но моё мнение -Нафиг надо!!!!!По крайней мере пока нет Турбомотора!!!!