myPunto.ru

Сотрудничество концерна Fiat Group Automobiles S.p.A (FGA) и российской компании Sollers было прекращено в сентябре 2011 года, а с 1 января 2012-го Sollers также перестанет заниматься дистрибуцией итальянских автомобилей и их сервисным обслуживанием. Об этом было известно давно, но до сегодняшнего дня не было ответа на вопрос, кто же займет место Sollers. Никаких секретов больше нет: импорт, продажи и обслуживание автомобилей FIAT, как легковых, так и грузопассажирских, будет обеспечивать компания «Крайслер РУС» – российская «дочка» американского автоконцерна, контрольный пакет акций которого принадлежит Fiat.

Этой информацией с газетой «РБК daily» поделился источник, близкий к итальянскому концерну, ее также подтвердили в офисе «Крайслер РУС», но предпочли воздержаться от комментариев, а также оглашения точных сроков и цифр. Известно лишь одно: началу совместной работы будет дан старт в январе 2012 года. А пока Fiat займется распродажей своих автомобилей со складов Sollers. После чего новый дистрибьютор приступит к импорту в нашу страну автомобилей сразу нескольких марок: не только FIAT, но и Jeep в паре с Chrysler.

«То, что «Крайслер РУС» стал дистрибьютором Fiat, было вполне ожидаемо, учитывая партнерские отношения компаний. Однако пока не стоит ожидать какого-то прорыва от «Крайслер РУС», так как у них пока нет опыта массовых автомобильных поставок», – так в беседе с журналистами «РБК daily» эту новость прокомментировал руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Moscow Евгений Богданов.

Эксперты сомневаются не только в возможности какого-либо прорыва, но и вообще в успехе дальнейших продаж легковых FIAT в России. В дилерских салонах оперируют сухими цифрами: и если верить им, то получается, что эти машины покупают крайне неохотно. Действительно, много ли новых FIAT вы видите на улицах? С коммерческим транспортом ситуация прямо противоположная – однако дилеры пока опасаются называть необходимые объемы поставок этих машин.

На данный момент проводится полная реорганизация дилерской сети Fiat, в рамках которой салонам предлагается переоформить контракты и работать впредь с «Крайслер РУС». По мнению аналитиков, концерну очень не хватает собственного завода в России – при наличии такового, возможно, удалось бы выйти на более высокий уровень продаж.

Любопытно, что предприятие рано или поздно должно быть построено: таковы условия соглашения о промсборке, которое итальянцы заключили с Минпромторгом. Никакой конкретики пока нет. Известно лишь, что в FGA присматриваются к петербургским мощностям: производство может быть размещено в промзоне нового города-спутника Южный, который планируется построить в Пушкинском районе Петербурга. Fiat сам проявил заинтересованность в размещении своего завода в этом районе, но переговоры находятся на начальной стадии и конкретных решений еще не принято. Ранее в качестве площадок для размещения производства рассматривались Нижний Новгород и Черкесск. Однако первый вариант отпал после неудачных переговоров о сотрудничестве с группой «ГАЗ», а о ходе переговоров по второму информации нет.

Несмотря на полную неопределенность с местом для размещения производств, уже на этой неделе итальянцы планируют представить на суд чиновников из Минпромторга свой новый бизнес-план. В России будут выпускаться восемь автомобилей марки FIAT, из которых три или четыре – внедорожники и два или три – коммерческие авто.

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 21/1709682

НОВОСТИ

01-09-2011 СОЛЛЕРС и FIAT GROUP AUTOMOBILES достигли договоренностей по дальнейшему развитию дистрибуции и сервиса автомобилей FIAT


ОАО «СОЛЛЕРС» и FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A (FGA) подписали соглашение, регулирующее дальнейшие взаимоотношения сторон по развитию дистрибуции автомобилей FIAT и запасных частей к ним, а также по вопросам гарантийно-сервисного обслуживания автомобилей FIAT в России.

В соответствии с данным соглашением с 1 января 2012 года СОЛЛЕРС передаст права дистрибуции автомобилей FIAT в России непосредственно FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A. Кроме того, FGA полностью возьмет на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей FIAT, проданных СОЛЛЕРС через официальную дилерскую сеть с 2006 года, а также все вопросы обеспечения автомобилей запасными частями и сервисом.

Таким образом, компания FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A , подтверждая свою заинтересованность в российском рынке, будет в дальнейшем реструктурировать и развивать дилерскую сеть FIAT в России, чтобы предоставлять полный спектр услуг в области продаж и обслуживания автомобилей FIAT нынешним и будущим российским клиентам.

По всем вопросам Вы можете обращаться
e-mail: db1067@chrysler.com

Эхх, пожелаем нам много-много выбора в итальянски карах и главное, чтобы выбор не останавливался на 8-ми клапаннике Пунты и Дукато ))

может даже punto evo привезут )

shredder писал(а):может даже punto evo привезут )

так эво можно купить хоть сейчас, у мажора на цветочном или в Новогиреево, не помню, как дилер называется, но там стоит живой экземляр.

я был на цветочном совсем недавно, у них вообще даже Пунт не было в салоне

интересно, они в Evo исправили проблемы с роботом? или в холода тоже будет масло вытекать?

02-02-2012 ЗАО «Крайслер РУС» - официальный дистрибьютор автомобилей Fiat и Fiat Professional на территории России

С сегодняшнего дня вся деятельность по продаже, послепродажному и гарантийному обслуживанию легковых и легких коммерческих автомобилей Fiat и Fiat Professional на территории России будет осуществляться дистрибьютором Chrysler Group в РФ – ЗАО «Крайслер РУС».

Это стратегическое решение впервые было озвучено на дилерской встрече, которая состоялась в конце 2011 года в Москве. Это мероприятие дало возможность новым кандидатам в дилеры Fiat оценить потенциальные возможности для бизнеса в Российской Федерации в сотрудничестве с глобальным альянсом Fiat – Chrysler, а также познакомиться с портфолио брендов, в данный момент представленных на российском рынке, а именно: Fiat, Fiat Professional, Chrysler, Jeep, Dodge.

По итогам встречи представители 103-х компаний-дилеров подписали новое соглашение, гарантирующее высокий уровень продажного и послепродажного обслуживания настоящих и потенциальных российских клиентов, сделавших свой выбор в пользу продуктов Fiat и Chrysler Group.

На 2012 год запланирован вывод новых моделей Fiat и Fiat Professional на Российский рынок.

ЗАО «Крайслер РУС» продолжает заниматься продажей, послепродажным и гарантийным обслуживанием автомобилей Chrysler, Jeep и Dodge.

Примечание:

В июле 2011г. ОАО «СОЛЛЕРС» и FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A. заключили соглашение, согласно которому с 1 января 2012 «СОЛЛЕРС» отказывается от права на дистрибуцию легковых и легких коммерческих автомобилей Fiat, а также запасных частей на территории Российской Федерации – включая послепродажное и гарантийное обслуживание автомобилей, проданных «СОЛЛЕРС» с 2006 по 2011гг.

Постоянная ссылка: http://www.fiat.ru/about/news/news/?id=128

Fiat начнет продавать в России два новых автомобиля

Почему-то в России автомобили из теплых европейских стран приживаются плохо. Не покупают наши автомобилисты ни Alfa Romeo, ни FIAT, ни SEAT, хотя восхищаются их интересным дизайном и ярким характером. Итальянцы из Fiat решили сделать вторую попытку и еще раз привезти в Россию малыша 500, а также новый кроссовер под названием Freemont.

Городской субкомпакт 500, навевающий ностальгию своим ретродизайном, Европа приняла на ура – автомобильчики заполонили тесные улочки европейских городов. Однако в России компактный FIAT не пошел: мало кто решился приобрести маленький автомобиль за немалые деньги. Самая доступная модификация стоила в 2008 году 555 000 рублей. За эту сумму предлагался 1,2-литровый мотор с механической коробкой, кондиционер, электропривод и подогрев зеркал, электроусилитель рулевого управления, регулировка руля и водительского сиденья по высоте, передние стеклоподъемники, кожаная отделка рулевого колеса, ABS с EBD, пять подушек безопасности и магнитола с MP3.

Стоимость топовых версий доходила до 700 000 рублей. Естественно, в России большинство предпочитало приобрести за эти деньги более солидный и просторный автомобиль, оставляя за кадром проворность и динамичность итальянского компакта. В связи с низким спросом продажи были прекращены.

Февраль 2012 года – вторая попытка Cinquecento на отечественном рынке. Модификации пока неизвестны, но вряд ли цена станет ниже. В Европе FIAT 500 продается с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,2 и 1,4 литра, развивающими 69 и 100 л.с. соответственно, а также с 1,3-литровым двигателем мощностью 75 л.с. Скорее всего, на наш рынок дизель не привезут.

Есть у итальянцев еще один сюрприз для РФ – кроссовер, модель, без которой сегодня не может обойтись ни один автопроизводитель. По сути, FIAT Freemont – итальянская интерпретация модели Dodge Journey. В Европе автомобиль продается с бензиновым мотором от Chrysler объемом 3,6 литра и мощностью 276 л.с., а также с двумя 2-литровыми дизелями мощностью 140 и 170 л.с. Дизели для России, как обычно, под вопросом, хотя именно они были бы особенно актуальны для нашего рынка. Вряд ли будет высокий покупательский спрос на итальянский кроссовер с прожорливым американским мотором. В базе авто имеет семиместный салон, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и т. д.

Российские цены на Freemont пока неизвестны – в Европе автомобиль стоит около 25 000 евро, то есть почти миллион рублей.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 30/1718507

На новый Пунто Эво и 500 уже есть цены и заказы принимают, по крайней мере в Эльва Моторс питерском. В марте прийдёт первые машины и тест, собственно тогда и планируем заказывать...

Только вот Эво с конца 2011 не производят, значит к нам какие-то ещё нераспроданные остатки привозить будут как и 159-ю Альфу. Пунто 2012 м.г.:

а кто знает что там у них с коробкой теперь? Опять все будут бояться ломучего робота?

Fiat начнет производить фургоны и микроавтобусы Ducato в Москве на мощностях предприятия АМО «ЗИЛ».
http://auto.mail.ru/article.html?id=36541

Вот спрашивается, а на фига нам, владельцам Fiat, Jeep российской сборки?) При том, что они наверника будут продовать его в Европу - всё же дешевле, чем из Аргентины ввозить, т.к. в Европе заводов Chrysler нет.