myPunto.ru

http://www.berprivoz.ru/avto/sale/id-7903.html

вот он. уж лучше был на арамильском привозе
http://www.e1.ru/auto/sale/2441171.html
хоть и попроще.

Я правильно понял, что пунто как таковое перестали продавать в России с 2009 года? т.е. остались машины только до 2008 года выпуска?

нет просто машины 2008года распродавали до 2010г .... а машины 2009года ввезли и дилеры их продавали уже после 2010г

спасибо за ответ!
Еще вопрос, хоть и не в той ветке.. смысл брать б/у пунто 8 или 9 годов выпуска есть смысл? К какому пробегу начинает сыпаться?
Поясню. Сейчас имею конструктор. Сивик всем хорошо, отличный движок в 130 кобыл и VTEC, многорычажка в круг, просторный салон и интересный(для меня) дизайн, не стареющий как по мне. Но как и должна 20 летняя машина ремонт и еще раз ремонт. Гараж это чуть ли не второй дом.
С другой стороны пунто.. Вроде новее, совсем новый позволить себе не могу, но и движок тут хилый будет после сивика, салон получше.. но список болячек просто пугает! Отказывающий ЭУР, вздувающийся дефлектор лобового(предполагаю выглядит он при этом не очень). А если еще и сыпаться начинает уже к 4-5 годам. то получается такой же конструктор? Смысл тогда менять шило простое и острое, на мыло душистое и совсем не пенящееся? Брать или лучше смотреть в сторону более скучных жоповозок?

ну вот мы взяли 2008 года не давно. кроме расходников никаких забот

На скольки тысячах меняется ГРМ? Есть какие то хитрости или менять самому не проблема?(ну там скидывание с компа ошибок или установки какой нибудь галочки в компе типа "заменен"), как долго держиться подвеска? 100 000 или больше? Как ждорого выходит трясти подвеску?(к примеру трясти подвеску на сивике только по резинкам без стоек , пружин и т.п. выходит в 20+

В догонку.. двиг к 100 000 маслецом баловаться не начинает? сколько живет коробка? ну и есть ли смысл искать 16 клапанник в хорошей комплектации с пробегом 80+ или лучше посмотреть 77 лошадок в стоковой комплектации с кондишном и пробегом 30+?

"вздувающийся дефлектор лобового" - это уж совсем жестко сказано. На самом деле слегка оттопыривается зимой со стороны водителя под лобовухой, я вообще не замечаю. Эур лечится заменой датчика(заказывается за бугром). Не все так страшно.

vermin писал(а):Эур лечится заменой датчика(заказывается за бугром). Не все так страшно.

отлично, стоимость этого датчика и как я понимаю его надо калибровать? а это уже в любом сервисе не сделаешь(
Насчет дефлектора ладно, успокоили, а то я уж прям таки думал он реально аж отваливается

а насчет 16 клапанника. вам 3двери или 5? я к чему. 5-дверки официально к нам только с 1 движком в 77 сил.

Поищите на форуме по замене датчика ЭУР тему, один товарищ писал что, если память не изменяет, то без всяких калибровок заменил и поехал. Ну на край в том же FiatECUScan есть процедура калибровки ЭУРа.

может стоит присмотреться к рестайлам, которые на авто-ру висят, бвышие тесты всякие? они всё же порядком дешевле, пробеги ни о чём, при этом и через два-три года будут современно смотреться, и комплектации хороши, к тому же и детские болячки первых поколений ушли в лету....

Хотелось бы и рестайл, но там цены к 400 прилижаются, а я сомневаюсь, что смогу выдать больше 360.. Да и лучше ли купить пустой рестайл или модель постарше но в комплектации по лучше?
http://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/ ... _178956681
А тут тогда почему 16 кл? Ну и честно гвооря не хочу ехать за 1000 км смотреть кота в мешке... одну уже так купил. 300 км максимум куда поеду.. +-50

они же есть вообще. их к нам не возили. а эту могли просто пригнать

я был бы не против себе с 16 клапанником. да панорамной крышей. только вот наша долбанная таможня....