myPunto.ru

Читаем паспортные данные о ДВС.
мах крутящий на 2.8-3000 мах мощность на 6000, следовательно крутить можно до 7000. Но выше 6000 крутить нет смысла, т.к. после 6000 падает мощность мотора, причем очень сильно.
П.С. для хорошего старта, держим обороты в районе 3000, отпускаем резко сцепление, и крутим до 6000, переключаем на нониженную, и снова крутим до 6000, и т.д.

Maza писал(а):Читаем паспортные данные о ДВС.
мах крутящий на 2.8-3000 мах мощность на 6000, следовательно крутить можно до 7000. Но выше 6000 крутить нет смысла, т.к. после 6000 падает мощность мотора, причем очень сильно.
П.С. для хорошего старта, держим обороты в районе 3000, отпускаем резко сцепление, и крутим до 6000, переключаем на нониженную, и снова крутим до 6000, и т.д.

Спасибо! Посмеялся...

SMF писал(а):

Maza писал(а):Читаем паспортные данные о ДВС.
мах крутящий на 2.8-3000 мах мощность на 6000, следовательно крутить можно до 7000. Но выше 6000 крутить нет смысла, т.к. после 6000 падает мощность мотора, причем очень сильно.
П.С. для хорошего старта, держим обороты в районе 3000, отпускаем резко сцепление, и крутим до 6000, переключаем на нониженную, и снова крутим до 6000, и т.д.

Спасибо! Посмеялся...

А ты попробуй, так сделать.

А ты попробуй, так сделать.

Абсурд !!!!

Maza писал(а):Читаем паспортные данные о ДВС.
мах крутящий на 2.8-3000 мах мощность на 6000, следовательно крутить можно до 7000. Но выше 6000 крутить нет смысла, т.к. после 6000 падает мощность мотора, причем очень сильно.
П.С. для хорошего старта, держим обороты в районе 3000, отпускаем резко сцепление, и крутим до 6000, переключаем на нониженную, и снова крутим до 6000, и т.д.

Машина то на гарантии, не?
А после первой скорости воткнуть *нониженную* это как? Заднюю?)))Друк, ты откопал фильм *форсаж* на пыльной полке и проникся чтоли?)))

tundelta писал(а):
Машина то на гарантии, не?
А после первой скорости воткнуть *нониженную* это как? Заднюю?)))Друк, ты откопал фильм *форсаж* на пыльной полке и проникся чтоли?)))

гг!!!! +1!!