myPunto.ru

Товарищи GP-воды, дайте отзывы по данному этапу пробега!!!!
Чтобы знать чего нам, владельцам, более молодых GP, чего ждать!!!

Да кстати, товарищи GP-воды, подскажите, у кого как защита пластиковая под двигателем стоит???
Поясняю цель вопроса.....
Открываю капот, на днях, а там по бокам в районе крыльев просто жуть, основная защита стоит, а в районе крыльев не хватает с обеих сторон небольших треугольных защит, хотя отверстия и скобки под шурупы стоят. Вопрос: у меня их сперли? или это у всех так было?

Дружеский совет: поставь стальную защиту и не парься 8)

Я бы с радостью, да вот живу за МКАД в г.Нижневартовск,
где защиты на каждом углу не продают
Поэтому заказал железную, а временно пытаюсь смастерить, из подручных средств, но, мне просто интересно этих уголков у всех небыло? или только у меня?
А то у меня к тому же и ручки стеклоподъемника не было справа, на задней дверки (субдилеры, продавцы фиат обещали заказать и поставить на место).

Защита должна быть у дилера/субдилера. А вообще жесть у вас какая-то творится...

Dmitry 242 писал(а):Защита должна быть у дилера/субдилера. А вообще жесть у вас какая-то творится...

Вот так и живут обычные люди за МКАДом
У меня у первого и единственного пока в городе ГП,
так что вот такой я красавец :8)

@ндрей писал(а):Да кстати, товарищи GP-воды, подскажите, у кого как защита пластиковая под двигателем стоит???
Поясняю цель вопроса.....
Открываю капот, на днях, а там по бокам в районе крыльев просто жуть, основная защита стоит, а в районе крыльев не хватает с обеих сторон небольших треугольных защит, хотя отверстия и скобки под шурупы стоят. Вопрос: у меня их сперли? или это у всех так было?

Там ничего нет. Насколько я знаю, есть готовые пластиковые комплекты защитных панелей, которые прикручиваются к тем самым отверстиям.
Защита у меня стоит металлическая, хотя с точки зрения безопасности, это не есть хорошо.

SMF
Слушай. вот про эти комплекты поподробнее-я бы с удовольствием приобрел, а то все гемморойно колхозить всякие пыльники!

Avanturist- писал(а):SMF
Слушай. вот про эти комплекты поподробнее-я бы с удовольствием приобрел, а то все гемморойно колхозить всякие пыльники!

Видел их только на украинчком форуме...

Всем привет. У меня стоит металическая защита, я так думаю от какого то тазика. Так вот у меня у знакомого стоит точно такая же защита, и вот что он сделал, он взял штатную защиту ( пыльник) порезал его и сделал себе ухи в бампер где дырки. Получилось классно. Думаю сделать так же!

SMF писал(а):

Avanturist- писал(а):SMF
Слушай. вот про эти комплекты поподробнее-я бы с удовольствием приобрел, а то все гемморойно колхозить всякие пыльники!

Видел их только на украинчком форуме...

Короче надо налаживать контакты с Украиной, шоб они нам пересылали то, что у нас не продается!

Походу эти дырки у всех,да и по мелочи много докручивать надо,как понял это все из-за таможенников,но и в автосалоне не потрудились сразу с предпродажной подготовкой. А насчет 15тыс.:расход масла за этот период составил около литра, ТО1 (масло шеловское залил w5-20), прошол где-то на 13 тыс.,перед самым снегом.в первый день заморозков сорвал передний большой дворник. Попытались в сервисе мне отрегулировать задние двери,в результате двери торчат,а болты сорваны .Потек антифриз, раза 4 делали,так и не сделали,поеду в салон,решать эту проблему.Когда переключаешь на заднию передачу скрежет,в сервисе сказали что на заднию скорость не поставленны сенхранизаторы,по этому надо переключать с задержкой .А в общем от машинки без ума,только сервисом не доволен.

Marat писал(а):Походу эти дырки у всех,да и по мелочи много докручивать надо,как понял это все из-за таможенников,но и в автосалоне не потрудились сразу с предпродажной подготовкой. А насчет 15тыс.:расход масла за этот период составил около литра, ТО1 (масло шеловское залил w5-20), прошол где-то на 13 тыс.,перед самым снегом.в первый день заморозков сорвал передний большой дворник. Попытались в сервисе мне отрегулировать задние двери,в результате двери торчат,а болты сорваны .Потек антифриз, раза 4 делали,так и не сделали,поеду в салон,решать эту проблему.Когда переключаешь на заднию передачу скрежет,в сервисе сказали что на заднию скорость не поставленны сенхранизаторы,по этому надо переключать с задержкой .А в общем от машинки без ума,только сервисом не доволен.

А как тебе могли 5w20 залить если у нее допуск от 0w30 до 15w40
а рекомендовано 5w40 API SJ заводом

20 - это вязксть при 100 град по С. нехватка давления может быть,
соответсвенно ДВС угробить можно

извеняюсь,на сам деле Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30,

Проехал чуть более 15 тыщ. и обнаружились следующие недочеты:
- Ремень безопасности пассажирский постоянно бьется о стойку и его приходится пристегивать.
- Масло кушает около 0.7 - 1 литр за 15 тыщ.
- На скорости под 130-140 км/ч обороты уже 4000 тыщ. об., что сказывается на шумах в салоне , Гетц при такой же скорости крутился до 3500-3700 тыщ. об. - все таки 8 и 12 клапанов играют большую разницу.
- Неудобная первая передача своим моментом и на ней теряешь доли секунды, на второй уже разгон радует. Кстати на скорости 120 км/ч ускорение до 140-150 проходят на удивление быстро, что радует при обгонах.
- На скорости свыше 120 ощущается сопротивление зеркал и отдается шум от них.
- и меня просто бесит эта грязь в капоте - я чем только не заделывал эти пластиковые подкрылки-главная моя головная боль.
- маленький бачек омывателя и неудобная горловина.

Масло заливаю Кастрюл 5w40

Про плюсы говорить не буду, так как их большое количество и ГП меня устраивает полностью