новая CROMA

[Gart]

Компания FIAT анонсировала обновленное поколение универсала Croma - этот автомобиль получил новый дизайн кузова в стиле моделей Bravo и Grande Punto. Модернизации подверглась, в первую очередь, передняя часть машины, где появились более вытянутые фары головного света, новый капот и передний бампер. Сзади обновленную "Крому" можно узнать по доработанному бамперу и другим задним фонарям.

Внутри - новое рулевое колесо и слегка модернизированная центральная консоль, а также новые материалы отделки и более качественная аудиосистема с проигрывателем DVD-дисков и возможностью установки продвинутой навигационной системы.

В техническом плане Croma почти не изменилась: на новинку по-прежнему устанавливается два бензиновых мотора, объемом 1,8 или 2,2 литра и мощностью 140 и 147 лошадиных сил соответственно, а также три турбодизеля мощностью от 120 до 200 лошадиных сил. Кроме того, в стандартное оснащение новой "Кромы" теперь входит система стабилизации, а также антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий.

http://rstcars.com/autonews/fiat/new_fi ... a_990.html

[Леонид121]

http://video.mail.ru/mail/koctill/83/84.html

[DanKA]

Даже не знаю что за идиот принял решение о выводе этой модели на российский рынок. Фиат у нас не позиционируется как пристижный и дорогой авто, тем более универсалы почётом не пользуются в Е-классе. Во и стоят 3 таких чуда 2007г.в. в салонах, уже к ним пол ассортимента ДОПов в подарок предлогают, а нет, только так зеваки посидят, пощупают и посмеются

[Avanturist]

Даже не знаю что за идиот принял решение о выводе этой модели на российский рынок. Фиат у нас не позиционируется как пристижный и дорогой авто, тем более универсалы почётом не пользуются в Е-классе. Во и стоят 3 таких чуда 2007г.в. в салонах, уже к ним пол ассортимента ДОПов в подарок предлогают, а нет, только так зеваки посидят, пощупают и посмеются

Слушай, давай не будем о том "Как трудно жить". Крома стоит своих денег. Просто ее еще трудно продать, т.к. Фиат не раскручен.

[DanKA]

Она в Эльве стоит 970тыс!
За лимон человек получит эксклюзивный авто и гемора с обслугой в придачу Ни з/ч, ни сервиса для неё нету. Даже офицалы с ней толком не виделись, в Спб только 2 машины ездят по городу

[Avanturist]

Она в Эльве стоит 970тыс!
За лимон человек получит эксклюзивный авто и гемора с обслугой в придачу Ни з/ч, ни сервиса для неё нету. Даже офицалы с ней толком не виделись, в Спб только 2 машины ездят по городу

А с чего ты взял, что там гемморой на ней? У нас по России катаются еще и старее эксклюзивы, типа Улисс, Мультиплы. И ведь находят запчасти. И какие там запчасти? Фильтр, масло? )) До 100 тыщ. я думаю, что врядле что-то полетит. Да, за такие деньги берут S-MAX, но это уже не сравнить с отделкой салона.

А чего же ты взял, например, Альбею, которая дороже того же Логана, Ланоса. Ведь Альбея так же не идельна и с запчастями не все гуд. Тут тоже самое - дело вкуса.

[fiatforever2005]

Avanturist

Крома своих денег не стоит ни разу!!!!! + сервмсное обслуживание фиат в РФ со совей работой не справляется совсем!!!!! И дело не в том, что фиат не раскручен. А в том, что ты к магнагеру подходишь и говоришь "А как на неё с запчастями и обслуживанием?" А в ответ тебе молчание. Вот и вся мораль. Продать её не могут, потому что продавать не умеют. Один человек с деньгами приходил, а ему не продали.

[DanKA]

Она в Эльве стоит 970тыс!
За лимон человек получит эксклюзивный авто и гемора с обслугой в придачу Ни з/ч, ни сервиса для неё нету. Даже офицалы с ней толком не виделись, в Спб только 2 машины ездят по городу

А с чего ты взял, что там гемморой на ней? У нас по России катаются еще и старее эксклюзивы, типа Улисс, Мультиплы. И ведь находят запчасти. И какие там запчасти? Фильтр, масло? )) До 100 тыщ. я думаю, что врядле что-то полетит. Да, за такие деньги берут S-MAX, но это уже не сравнить с отделкой салона.

А чего же ты взял, например, Альбею, которая дороже того же Логана, Ланоса. Ведь Альбея так же не идельна и с запчастями не все гуд. Тут тоже самое - дело вкуса.

Про её надёжность не сомневаюсь, а вот от "поцелуя" в зад на перекрёстке никто не застрахован, так и будешь ездит с ракуроченной задницей пол года....
На Альбею сел, т.к. ни у кого в классе нет такого набора потребительских харатеристик, тем более это лучшее предложение в классе по соотношению "цена/качество"+ она массовая машина, проблемы с з/ч только 1е пол года были, сейчас всего на неё полно, но она всё равно в этом без чужих вмешательств не нуждается...
Ты что-то путаешь, я идеальное авто не ищу, т.к. не существет такого. Но отдавать миллион за то, что не является ни имиджевым, ни утилитарным, ни ликвидным на вторичке решится не каждый...