myPunto.ru

Очень хочется купить комплект (набор деталей) необходимых для установки задних дисковых тормозов на ГП.
Ненавижу барабаны, с из разницей тормозных усилий до 30%. Адекватную цену приветствую. Артем. rotfeller47@mail.ru или Л.С.
Адекватная цена приветствуется.

Задние дисковые тормоза только на топ версиях(с большими движками)Узнай цену на новые задние суппорта(если вдруг Б/у умрет)и с настоящим курсом,и я думаю ,сразу расхочется!!!проще и дешевле в разы обслужить барабаны!!!!

Я могу сказать что на ГП задние барабанные тормоза по эффективности ничуть не уступают подобным машинам со всеми дисковыми тормозами таким как Поло или Корса

Недостаток барабанов в том что они дольше сохнут, вероятность их перегреть в разы выше чем диски (хотя 77 лс я думаю не позволят это сделать)))
Диски в любому случае лучше, у барабанов нет ни одного преимущества.
А как корса с дисками в круг тормозит хуже гп, если тормозные систем идентичны?

Коллеги, то что проще обслуживать барабаны, согласен. Но, млять, лазить туда каждые 10000 км, меня запарило окончательно. То, скрежет, то ручник на одном колесе не держит, то колодки стераются не равномерно и т.д. И самое главное- разброс в тормозных усилиях 30%. На скорости 70 км\ч многим незаметно. А на 130 км\ч? да в повороте? Вооот...
И сколько интересно стоит один суппорт? чёта пугаете меня...

А у меня с задними барабанами проблем не каких нет, тьф, тьфу тьфу))

Ivan-T писал(а):А у меня с задними барабанами проблем не каких нет, тьф, тьфу тьфу))

Поддерживаю!

Блин 148 тыщ баобаны пробежали,весной буду менять...

44. писал(а):Блин 148 тыщ баобаны пробежали,весной буду менять...

А колодки меняли?

Да, один раз. В следующий раз с колодками надо пружины и центральные штыри менять

Хм, пробег почти 130 тыс. Колодки я думаю еще родные стоят, правда осталось уже по 2 мм. Думаю весной поменять, ибо нервная система не позволит дальше ездить, а колодки новые лежат уже почти год))

Кстати, забыл, у меня тоже судя по всему есть разность торможения, ибо одни барабан греется чуть сильнее другого, и колодки на одном изношены чуть больше, и ручник на одном колесе вроде лучше держит, хотя последнее может быть не правдой. Но при этом, даже при экстерных торможениях на больших скоростях ведет себя отлично.

Ivan-T писал(а):Недостаток барабанов в том что они дольше сохнут, вероятность их перегреть в разы выше чем диски (хотя 77 лс я думаю не позволят это сделать)))
Диски в любому случае лучше, у барабанов нет ни одного преимущества.
А как корса с дисками в круг тормозит хуже гп, если тормозные систем идентичны?

все зависит от работы тормозной системы АБС а так же массы автомобиля

Так если у них одинаковая тормозная систем, блок абс тот же, масса +- такая же. В чем разница то?

Вот ситуация: поменял задние колодки. Сточил окалину на барабанах. Выставил ручник на 3 щелка. все здорово.
Но на малых скоростях- машина "встает колом" за счёт задних тормозов. При скорости 100-120 педаль тормоза- наоборот очень мягкая и эффективность торможения хреновая. Просятся под замену передние диски/колодки. Так вот, господа, разница поведения тормозов на 30 км/ч и на 120 км/ч столь разительна, что создает даже угрозу аварийной ситуации. Я бы барабаны запретил законодательно, т.к. проблем больше чем пользы.

П.С. Так ни у кого комплекта не завалялось?

Rotfeller
А ты не думал,что у тебя тормозная система не исправна? Исправные тормоза в ГП очень хорошие.Размер барабана больше, чем у одноклассников.Прежде,чем что-то хаить,надо привести это в порядок.