Клуб Fiat Punto / Grande Punto

**Spec-R** 04 авг 2008, 13:21

warrior82 писал(а):У меня 16ти клапанник 95ти сильный, до скальки его можно раскрутить, и какова цена вопроса?

А зачем оно надо?Проще другую, более мощную, машину взять, ибо тут бюджет будет в пол стоимости машины.

**warrior82** 04 авг 2008, 18:17

да и ладно, просто интересно.

**sergiolinoFFI** 12 янв 2013, 01:07

RacE OR DiE писал(а):Хахаха

Поставить голову от 16и клапаннка. Кста предложение действительно реальное.

А так, если по мелочи - это снять голову (ими просто купить голову, чтобы можно было до последнего юзать машину) и проточить в ней впускные каналы и клапана. Дело в том, что на заводах делают далеко не 100% КПД для ГРМ. Естественно, головы и клапана делаются с учетом того, что их штумпуют на конвеере и любые доведения детали до совершенства - это бабло. Даже не меняя распредвал с более агрессивнями углами, простой расточкой впуска можно добиться отличных результатов (особенно в КПД).

Затем можно сменить распредвал (но без прочей доработки ГРМ расход топлива будет огромен).

Но в любом случае снять с 1.4 при одном распредвале более 100 л.с. вряд ли получится, чтобы мотор на низах хоть как-то жил. Реально и 140 л.с. при 7000 оборотах вытянуть, но трогаться прийдется с 3000 и разгоняться до 7000, а ля кольцевик.

Другая идея - это нагнетатель. Тут и момент можно повысить реально.

Еще идея закись азота - это навроде наддува на короткое время. Дешевле всего, но опять же коротковременно.

Про новую 16и клапанную голову я говорил... Вообщем все.

Еще можно улучшить динамику, если поставить 6и ступку, или хотя бы главное передаточное число повысить - максимальная скорость уменьшится - зато ряды опустятся.

5 ст. коробка ГП имеет такие же передаточные отношения что и 6 ст., но без 6-й (для 1.2, 1.4, 1.4 16V)

**wind** 12 янв 2013, 09:47

разясню почему каждая следующая лошадь дороже преведущей

первый тюнинг валы позволяют сместить крутящий момент в более высокую зону и прибавить немного лошадей

второе турбина низкого давления ... позволит поднять момент начиная с двух тысячь оборотов примерно на тридцать процентов .... обусловлено тратами на интеркулер и серьезной доработкой программы по ее управлению

третие турбина высокого давления тут возникает еще ряд проблем
кинематическое торможение ...когда поршень не может перейти вмт из-за высокого давления слишком много теряя в этот момент , решается подбором распредвалов и переделкой камеры сгорания
далее проблема воспламенения смеси , свечи не могут пробить искровой зазор, тоесть повышаются требования к свечам и каткушкам ,

дальше встает вопрос нагрева , тоесть если поршневая не будет достаточно охлаждаться это приведет к детонации и разрушению , тут тоже разные конструктивные решния начиная от топлива в виде метанола и подбором забогачивания смеси заканчивая переделом самих поршней и их дополнительным охлаждением

**djek32** 01 фев 2014, 15:48

Подскажите пожалуйста, можно ли в авто с 8кл двигателем поменять на двигатель 16кл?
Много ли будет гемороя или войдет без проблем?
Добавлю, Роботизированная коробка.
Заранее спасибо!

**Лёха на Punto** 01 фев 2014, 18:36

по мне так точканул башку с завышением компрессии под 98бенз, вкрутил свечи иридиумные, подобрал распредвал, чипанул, выкинул весь мусор из машины, залил жидкое качественное масло и вот тебе +20лс и -3сек и цена меньше 20р. Может удастся с приорой потягаться.

**Max3d** 02 фев 2014, 11:37

Лёха на Punto писал(а):Может удастся с приорой потягаться.

А стоит ли? Или лучше сразу приору взять? :lol:

**Лёха на Punto** 02 фев 2014, 13:50

Max3d писал(а):
Лёха на Punto писал(а):Может удастся с приорой потягаться.

А стоит ли? Или лучше сразу приору взять?

лучше мазохизмом не заниматься :mrgreen:

**Max3d** 02 фев 2014, 17:12

Лёха на Punto, дак и я о том же. 77 л.с. когда покупали не смущали? Вот пусть и сейчас не смущают.

**Лёха на Punto** 02 фев 2014, 18:18

солидарен. не расчитан авто на рвание с места. нет в нем запаса спортивной прочности, сцепление, коробка, привода помрут за маловнущающий результат

**wind** 02 фев 2014, 20:17

а какже 150ситьны абарт ? с турбовым мотором

**Лёха на Punto** 02 фев 2014, 20:49

не верится что все детали там одного поля ягоды с нашими, и у нашей кпп запас прочности тройной чтобы и на абарт хватило.

**Rotfeller** 26 дек 2017, 23:18

В ГП как раз ооочень крепкий и жесткий кузов. Именно по этому он рулится как по рельсам. Не даром Корса ОПС сделана на его базе- а там 192 л.с..
Прокатитесь на каком-нибудь хуньдае и оцените "прелесть" корейской управляемости)))

**Thorens** 27 дек 2017, 08:49

И корса и ГП сделаны на GM базе. У ГП есть еще вот такая версия https://es.wikipedia.org/wiki/Abarth_Grande_Punto_S2000

**Artem/ivanovich** 27 апр 2018, 21:30

ну что ?прокачали гп?

Клуб Fiat Punto / Grande Punto

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Можно ли прибавить мощность GP 1.4 8v, каким образом?

Кто сейчас на конференции