myPunto.ru

Думаю, что стоит немного выделить это поколение а/м. Как ни как хоть идёт она на базе Гранде Пунто, в ней уже всё-таки есть масса отличий. Тем, кто только присматривается к этой моделе, будет проще найти всё в одной теме, а не собирать по крупицам. Ну или просто всесторонние вопросы по данной машине!
Вот одна из первых отписок в СМИ по Пунто: www.5koleso.ru/articles/Test-draiv/Fiat ... _2012_goda
Так же скоро выложу сравнительный тест из ЗР, там весьма объектиненько отписались.
Ну а среди форумчан офицально заявили об обладание данной машинкой на данный момент "Я" и KoshkaV. Думаю и остальные подтянуться.
На драйве есть мой БЖ: http://www.drive2.ru/cars/fiat/punto_ev ... evo/danka/

Вот ещё украинский тест http://www.infocar.ua/test-drive/fiat/punto/8706.html

Какая злобная рецензия на топгирруссия.
Примитивный блок климата!? в каком смысле?
подвеска с раскачкой и кренами!?
не,не слышал)))

Машина в европе стоит 10 тыс евро. Что можно найти лучше за эти деньги?
Про нашу страну-отдельный разговор.

Вот тут тест-сдрайв робота 1.4 77л.с.
http://fiat.110km.ru/testdrives/98158.html

Thorens писал(а):Какая злобная рецензия на топгирруссия.
Примитивный блок климата!? в каком смысле?
подвеска с раскачкой и кренами!?
не,не слышал)))

Машина в европе стоит 10 тыс евро. Что можно найти лучше за эти деньги?
Про нашу страну-отдельный разговор.

Да уж, на нашем рынке цунник точно не тот.

KirAMRock писал(а):

Thorens писал(а):Какая злобная рецензия на топгирруссия.
Примитивный блок климата!? в каком смысле?
подвеска с раскачкой и кренами!?
не,не слышал)))

Машина в европе стоит 10 тыс евро. Что можно найти лучше за эти деньги?
Про нашу страну-отдельный разговор.

Да уж, на нашем рынке цунник точно не тот.

Ну а что, получается, что 400р в базе(а минималки в европе беднее, чем у нас положенно) + 30% таможная(или сейчас 25%+Утиль) уже 520р, а здесь "база" уже и не пустая...

DanKA писал(а):

KirAMRock писал(а):

Thorens писал(а):Какая злобная рецензия на топгирруссия.
Примитивный блок климата!? в каком смысле?
подвеска с раскачкой и кренами!?
не,не слышал)))

Машина в европе стоит 10 тыс евро. Что можно найти лучше за эти деньги?
Про нашу страну-отдельный разговор.

Да уж, на нашем рынке цунник точно не тот.

Ну а что, получается, что 400р в базе(а минималки в европе беднее, чем у нас положенно) + 30% таможная(или сейчас 25%+Утиль) уже 520р, а здесь "база" уже и не пустая...

Да оно и понятно, но как это объяснить нашему обывателю Ах да, они даже не пытаются, надеясь на авось.

Стоимость данныой модели в топ 665 000 , уже в продаже. На дорогах Москвы они уже колесят, я думаю ценна в 660 000 сильно завышена для него, да и двигатель не турбо. За что платить?

wolf писал(а):Стоимость данныой модели в топ 665 000 , уже в продаже. На дорогах Москвы они уже колесят, я думаю ценна в 660 000 сильно завышена для него, да и двигатель не турбо. За что платить?

за ИМПОРТНЫЙ полноценный компакт с хорошей технологичной начинкой. С достаточно хорошими показателями ТТХ и экономичности.
Плохо смотрели прайс- турбо есть, доплата всего 20т.р.

Странно как то. Такое впечетление что москва другое государство У нас ни в одном салоне даже и не предвидится. На вопрос - заказать, только пожимают плечами.

Rocco писал(а):Странно как то. Такое впечетление что москва другое государство У нас ни в одном салоне даже и не предвидится. На вопрос - заказать, только пожимают плечами.

поверьте не нужны они вам эти турбо ... иначе история через пару лет повториться как с роботом ... система которая там ставится никак не для мороза ...

Rocco писал(а):Странно как то. Такое впечетление что москва другое государство У нас ни в одном салоне даже и не предвидится. На вопрос - заказать, только пожимают плечами.

а гед это у Вас?

wind писал(а):

Rocco писал(а):Странно как то. Такое впечетление что москва другое государство У нас ни в одном салоне даже и не предвидится. На вопрос - заказать, только пожимают плечами.

поверьте не нужны они вам эти турбо ... иначе история через пару лет повториться как с роботом ... система которая там ставится никак не для мороза ...

Ну тут я не соглаусен... турбо что там все просто и без хитростно. А у пунто 2012 она еще и настроена прикольно.
Вот например у фольцов турбины дуют с низов и они постоянно задействованы, в купе малокачествеными борг-вагнер живут тыс 50-80...(знаю случай смерти турбы через 30к. На октавии 1.4TSI)
В пунтяхе стоит гарет, спецально для пунты... сколько проживет будем смотреть. По опыту владения дайхатсу турбо 105к турба живая дует. Субару легаси 2 турбы обе дуют. Пробег 185к... правда там iHi27,26,47.

И насколько я знаю турбине похрену на холода. Она при давке выдерживает перепады в 100ни градусов, и ей эти +-20. Вообще не уперлись. единственное что может косвенно попортить турбину, это густое масло, которое густеет в мороз, но так как на прогреве турбина не дует ваше, то это возможно если завелся сразу не грея 4000 об/мин и с лаунча вперед...
Но даже в такой ситуации, Аннигиляция будет минимальна... так как все современные турбы на шариках, и там надо не поток масло а масленый туманчик).

И вообще про турбины это какой то совковый предрассудок. Если масло менять а не забивать, не перегревать до красна, то жить она будет долго...

wind писал(а):

Rocco писал(а):Странно как то. Такое впечетление что москва другое государство У нас ни в одном салоне даже и не предвидится. На вопрос - заказать, только пожимают плечами.

поверьте не нужны они вам эти турбо ... иначе история через пару лет повториться как с роботом ... система которая там ставится никак не для мороза ...

да не надо наговаривть, почитай Бравофорум, у нас только в Ленобласти, есть Бравка с родным пробегом 210т.км, так там с турбой вообще ни одной заморочки за всю эксплуатацию, вон ещё один ушатал машинку в дтп, но пробег около 240т.км- родная улитка тоже, с мотором всё ок! Да и куча этих ти-джетов с пробегом 150+ и "0"заморочек! Тут больше наговаривают....